مسئله مسیریابی وسیله نقلیه وابسته به زمان با محدودیت های بارگیری دوبعدی: مدل سازی و حل
نویسندگان
چکیده
این مقاله در ارتباط با معرفی، مدلسازی و حل مسئله مسیریابی وسیله نقلیه وابسته به زمان با محدودیت های بارگیری دوبعدی است. این مسئله درصدد تحویل اقلام مستطیلی شکل با استفاده از یک ناوگان همگن از وسایط نقلیه است. در این مسئله، زمان طی کردن مسیر بین دو گره نه تنها به فاصله آن دو گره از همدیگر، بلکه به زمان خروج از گره مبدأ نیز بستگی دارد. در نظر گرفتن چنین فرضی برای طراحی مسیر در محیطهای شهری ضروری به نظر می رسد؛ چراکه ازدحام ناشی از ترافیک در ابتدا و انتهای زمان کاری، زمان طی مسیر را تغییر خواهد داد. با وجود کاربردی بودن چنین مسئله ای، پژوهشی که به بررسی آن پرداخته باشد، وجود ندارد. در این مقاله، یک مدل جدید برای مسئله مسیریابی وسیله نقلیه وابسته به زمان با محدودیتهای بارگیری دوبعدی ارائه شده است. پس از معرفی و مدلسازی مسئله مذکور، به منظور بررسی و صحهگذاری بر مدل ارائهشده، مسائلی با ابعاد کوچک حل گردیده و برای حل مسئله در ابعاد بزرگ، از الگوریتمهای ژنتیک بهبودیافته و شبیهسازی تبرید استفاده شده است که در روشهای مذکور برای بررسی امکانپذیری بارگیری اقلام در درون وسایط نقلیه، مجموعهای از روشهای ابتکاری به کار گرفته میشود. نتایج محاسباتی نشان میدهد که الگوریتمهای ارائهشده نتایج مناسبی ارائه میدهند.
منابع مشابه
مدل سازی و ارائه روش حل برای مسئله مسیریابی وسیله نقلیه وابسته به زمان با محدودیت های بارگیری دوبعدی
در این پایان نامه مسئله مسیریابی وسیله نقلیه وابسته به زمان با محدودیت های بارگیری دوبعدی بررسی شده است. این مسئله، خدمات-رسانی به مشتریانی را در نظر می¬گیرد که در ناحیه¬های مختلف یک شهر پراکنده شده اند. در چنین ناحیه هایی، زمان سفر در یک مسیر علاوه بر طول آن مسیر به زمانی از روز وابسته است که این سفر اتفاق می افتد. این مسئله ویژگی دیگری نیز دارد و آن اینکه مشتریان تقاضای اقلامی مستطیلی شکل را ...
15 صفحه اولمدلسازی و حل مسئله مسیریابی وسیله نقلیه با تابع هزینه پلهای وابسته به مقدار بارگیری (مطالعه موردی: شرکت فرگاز مازندران)
موضوع مسیریابی وسیله نقلیه، یکی از موضوعات مهم در برنامهریزی حملونقل است. در اکثر پژوهشهای پیشین، هدف این موضوعات حداقلکردن کل مسافت طیشده توسط وسایل نقلیه بوده است. ولی در صنعت، موارد متعددی یافت میشود که مقدار محصول بارگیریشده جزو مؤلفههای تابع هزینه است. در این مقاله ابتدا یک موضوع مسیریابی وسیله نقلیه ناهمگن، مدلسازی شده است که در آن هزینه پرداختی برای هر وسیله نقلیه، برابر حاصلض...
متن کاملمدل سازی و حل مسئله مسیریابی وسیله نقلیه با تابع هزینه پله ای وابسته به مقدار بارگیری (مطالعه موردی: شرکت فرگاز مازندران)
موضوع مسیریابی وسیله نقلیه، یکی از موضوعات مهم در برنامه ریزی حمل ونقل است. در اکثر پژوهش های پیشین، هدف این موضوعات حداقل کردن کل مسافت طی شده توسط وسایل نقلیه بوده است. ولی در صنعت، موارد متعددی یافت می شود که مقدار محصول بارگیری شده جزو مؤلفه های تابع هزینه است. در این مقاله ابتدا یک موضوع مسیریابی وسیله نقلیه ناهمگن، مدل سازی شده است که در آن هزینه پرداختی برای هر وسیله نقلیه، برابر حاصل ضر...
متن کاملمدلسازی و حل مساله مسیریابی وسیله نقلیه وابسته به زمان با پنجرههای زمانی نیمه نرم در گرافهای چندگانه
مسائل مسیریابی کلاسیک عموما بگونهای طراحی میشوند که ارتباط دو نقطه تنها از طریق یک یال یا سویه امکانپذیر است. با این حال گاهی شرایطی وجود دارد که از طریق بیش از یک یال از نقطهای به نقطه دیگر میتوان دسترسی داشت. این مقاله توسعهای از مساله مسیریابی وسیله حمل و نقل وابسته به زمان را مورد بررسی قرار میدهد، که در آن امکان تخصیص بیش از یک یال یا سویه برای ارتباط نقاط مختلف میسر است. مساله مورد...
متن کاملیک روش بهینه سازی فرا ابتکاری برای حل مسئله مسیریابی وسیله نقلیه ظرفیتدار
مسئله مسیریابی وسیله نقلیه ظرفیتدار (CVRP) یکی از مشهورترین مسائل بهینهسازی ترکیباتی است که تاکنون بسیار مورد توجه قرار گرفته شده است و امروزه توجه بسیاری از دانشمندان و محققین را به خود جلب کرده است. بنابراین بسیاری از روشهای دقیق، ابتکاری و فراابتکاری در دهههای اخیر برای حل آن ارائه شدهاند. در این مقاله، به علت ضعفهای موجود در الگوریتم نمونه مورچگان، نسخهای اصلاحی از این الگوریتم به نا...
متن کاملارائه یک الگوریتم الکترومغناطیس ترکیبی برای مسئله مسیریابی وسیله نقلیه همراه با محدودیت بارگیری سه بعدی
یکی از مباحث مورد توجه در حوزه حمل ونقل و لجستیک که کاربرد زیادی در عمل داشته و برای افزایش کارایی و بهره وری سیستم های حمل ونقل مطرح شده است مسأله مسیریابی وسایل نقلیه می باشد. مسأله مسیریابی وسایل نقلیه به مجموعه ای از مسائل اطلاق می گردد که در آن تعدادی وسیله نقلیه متمرکز در یک یا چند دپو می بایست به مجموعه ای از مشتریان که هر یک دارای تقاضای معینی می باشند، مراجعه نموده و خدمتی را ارائه دهن...
15 صفحه اولمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
نشریه پژوهش های مهندسی صنایع در سیستم های تولیدناشر: دانشگاه بوعلی سینا
ISSN 2345-2269
دوره 3
شماره 5 2015
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023